Gibson fez apenas 98 Flying Vs na década de 1950

Feb 20, 2024

Atualmente em leilão, este exemplar de 1958 é bastante diferente de qualquer outro V na história da Gibson – exploramos suas muitas peculiaridades e a história do design icônico

Pesquisar e autenticar guitarras é claramente uma parte agradável do trabalho do leiloeiro de guitarras e instrumentos musicais de Gardiner Houlgate, Luke Hobbs, e está claro que ele colocou os dentes em um certo Flying V de 1958.

“A guitarra foi comprada pelo vendedor no final de 1990”, ele nos conta, “e foi importada da América para o Reino Unido em 1989 por um colecionador chamado Julian Marsh. Ele costumava viajar para os EUA com amplificadores Vox e Marshall antigos e trocá-los por guitarras americanas. Esse Flying V chegou a uma loja chamada American Guitar Center em Washington [DC], dirigida por um cara chamado John Sprung, e Julian comprou a guitarra dele, junto com um pouco da história da guitarra.

“Foi originalmente vendido por uma loja chamada Thomas Piano Company em Newport News, Virgínia”, continua ele. “Washington é a cidade grande mais próxima, então supõe-se que ela percorreu apenas uma curta distância, mas não sabemos se John Sprung a recebeu do proprietário original.

“Quando ele trouxe a guitarra de volta ao Reino Unido, Julian a vendeu para Jed Johnson, outro colecionador, mas ele só a guardou por cerca de seis meses. Ele contatou nosso vendedor e ofereceu-lhe a escolha de dois Flying Vs, o 1958 e o 1959, que também apresentavam alguns problemas. Depois de experimentar os dois, ele escolheu o 1958 porque achou que soava muito melhor e tinha a caixa original. Mas acima de tudo ele preferia o perfil de pescoço menor.”

A menção ao braço nos leva à modificação mais significativa que foi feita no violão. Um proprietário anterior decidiu reduzir a largura do braço da guitarra, e agora mede 40 mm na porca, em vez dos 42,8 mm típicos dos Gibsons desta época. Abster-nos-emos de comentar a sensatez desta decisão, mas podemos informar que quem executou o trabalho possuía algumas competências.

Como não há danos ao corpo e os finos trastes de 1958 parecem originais, sugerimos que o braço da guitarra pode ter sido removido e retificado nas bordas. Uma vez recolocados, os ombros do pescoço foram recontornados para atender às bordas mais estreitas do braço da guitarra.

“Presumimos que isso foi feito sob os cuidados de quem o teve antes de John Sprung”, sugere Luke. “A guitarra também foi refinada pelo menos duas vezes, e uma vez estava verde, a julgar pelos vestígios de laca remanescentes nas cavidades de controle.

“Tem também um reparo no cabeçote, onde uma ‘asa’ foi colada com buchas. O carimbo do número de série de fábrica desapareceu, mas acreditamos que eles colocaram o número de série original '8-2685' de volta quando a guitarra foi repintada com laca transparente. A fonte está errada, mas o número corresponde ao 15º Flying V produzido de acordo com a lista contábil da Gibson, que também mostra que a guitarra foi enviada para a Thomas Piano Company.

“Sabemos que o número de série atual estava na guitarra quando Julian Marsh a comprou, e o número pode ser visto em fotos tiradas em 1991 para The Ultimate Guitar Book de Tony Bacon. O livro-razão de Gibson não foi divulgado até que The Flying V [: A história ilustrada desta guitarra modernista de Larry Meiners] foi publicado em 2001, então o número de série está correto ou é um palpite de sorte impossível.

Todo o hardware e eletrônicos originais estão presentes. Os potenciômetros datam de 1958 e embora o capacitor não seja um tipo normalmente visto em Gibsons do final dos anos 1950, um capacitor idêntico pode ser visto em um vídeo do YouTube onde Joe Bonamassa desmonta um Flying V 1958.

Muito pouco do revestimento de ouro sobreviveu na parte superior das tampas do PAF, mas ainda pode ser visto nas laterais onde os anéis de plástico fornecem proteção. Todos os botões do afinador em forma de tulipa estavam encolhendo quando o atual proprietário comprou a guitarra e desde então se desintegraram. Os detritos foram cuidadosamente ensacados e serão incluídos na venda. Felizmente, porém, a ponta do interruptor e os botões se saíram melhor.